Dự báo giá xe ô tô năm 2018

Thị ngôi trường xe hơi việt nam trải qua một năm 2018 đầy dịch chuyển khi Nghị định 116 là yếu tố chính đưa ra phối doanh số những hãng xe pháo nói phổ biến và xe nhập vào nói riêng.

Bạn đang xem: Dự báo giá xe ô tô năm 2018


*

Thị ngôi trường xe hơi nước ta trải qua một năm 2018 đầy biến động khi Nghị định 116 là nhân tố chính chi phối doanh số những hãng xe nói bình thường và xe nhập khẩu nói riêng.

2018 là một năm đầy dịch chuyển của thị trường xe tương đối Việt Nam, với cả hai đầu thái cực, buồn lẫn sôi động. đều sóng gió trong thời gian 2018 đã được dự đoán từ trên đầu năm, lúc Nghị định 116 ưng thuận có hiệu lực hiện hành và ảnh hưởng trực tiếp đến các hãng sản xuất xe.

Thị ngôi trường xe hơi cùng Nghị định 116

Tháng 1/2018, Nghị định 116 cùng thuế nhập khẩu xe khá trong khu vực ASEAN về 0% cùng lúc bao gồm hiệu lực. Trong khi thuế suất 0% khiến cho khách hàng chờ đón các chủng loại xe nhập khẩu ồ ạt ập lệ Việt Nam, thì Nghị định 116 như mẫu vòng kim cô cản bước tiến của xe pháo nhập.

Nghị định 116 quy định các doanh nghiệp nhập xe vào Việt Nam cần có giấy ghi nhận về xuất xứ, kiểu một số loại được ghi nhận bởi cơ sở nước ngoài, mặt khác từng lô xe nhập vào về đều yêu cầu kiểm định. Đáng chú ý, các nước cung ứng xe khá trên nắm giới không có tiền lệ cấp cho giấy ghi nhận kể trên mang đến các thị phần nhập khẩu.

*
Nghị định 116 tác động trực kế tiếp những mẫu xe nhập khẩu. Ảnh: Tùng Tin.

Các công ty lớn nhập khẩu xe pháo hơi do vậy không kịp lo thủ tục cho những mẫu xe, khiến cho thị trường xe nhập khẩu gần như là đóng băng lúc Nghị định 116 bắt đầu có hiệu lực. Thị phần xe tương đối trong giai đoạn đầu năm mới là sự ách thống trị của xe lắp ráp vào nước. Ở tiến độ Tết Nguyên Đán 2018, lúc chỉ có một chiếc ôtô bên dưới 9 chỗ được nhập khẩu. Đây là mức nhập vào ôtô rẻ kỷ lục trường đoản cú trước mang đến nay.

Việc Nghị định 116 bằng lòng áp dụng trong thời điểm tháng 1/2018 đã khiến cho doanh số của khá nhiều hãng xe cộ suy giảm đồng thời chuyển đổi cục diện xe gắn ráp và nhập khẩu trong thời điểm 2018. Tính đến hết tháng 11, doanh số xe gắn thêm ráp tăng 11%, trong những khi xe nhập giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái.

*
Lượng xe cộ nhập khẩu trong thời hạn 2018 so với cùng kỳ 2017 (theo số liệu của VAMA).

Nhu cầu tiêu dùng chưa lúc nào có tín hiệu suy giảm so với xe nhập khẩu, nhưng người tiêu dùng chỉ bao gồm lựa chọn sở hữu xe gắn thêm ráp trong nước. Các hãng xe cộ hơi vì chưng vậy tra cứu mọi cách để sớm chuyển xe nhập khẩu quay lại Việt Nam. Thị phần xe hơi Việt Nam ban đầu khởi nhan sắc vào quy trình tiến độ cuối năm, khi hầu như lô xe nhập khẩu ồ ạt về việt nam từ tháng 9.

Theo số liệu thống kê lại của Tổng viên Hải quan, tháng 11 là tháng vật dụng 3 tiếp tục số lượng xe tương đối nguyên chiếc nhập khẩu về việt nam tăng vọt, đạt trên 10.000 xe. Rứa thể, tháng 9, cả nước nhập khẩu 11.000 xe những loại, mang đến tháng 10 là 12.400 xe, mon 11 là 12.300 xe. Số xe khá nhập khẩu trong 3 tháng cuối năm đạt khoảng chừng 35.700 xe những loại. Trong những khi đó, 8 tháng thứ nhất năm, lượng xe nhập khẩu chỉ đạt mức 28.000 chiếc.

Việc xe nhập khẩu trong khu vực ASEAN không thể bùng nổ như dự con kiến đã khiến cho giá xe hơi trong năm 2018 không phần đa không bớt mà còn tăng giá bán. Nhu cầu tăng cao trong khi nguồn cung gồm hạn, các mẫu xe nhập khẩu hút khách như Toyota Fortuner tuyệt Ford Ranger được đại lý phân phối bán kèm phụ kiện, khách hàng cần bỏ ra thêm cả trăm triệu đ để sở hữu xe. Xe gắn thêm ráp trong nước không tồn tại sức ép của xe pháo nhập khẩu, cũng gần như là giữ nguyên giá thành so cùng với giai đoạn thời điểm cuối năm 2017.

*
Các mẫu mã xe bán chạy nhất thị trường ôtô vn tính cho đến khi kết thúc tháng 11/2018.

Mercedes-Benz GLC và rầm rĩ lội nước

Một giữa những sự vấn đề gây để ý nhất làng xe những năm 2018 là mẩu chuyện Mercedes-Benz GLC bị vào nước mong trước. Vụ việc ban đầu từ mon 5/2018 và được làm nóng trở lại vào tháng 8, khi những chủ xe GLC chất vấn và phân phát hiện tất cả nước trong thành phần vi sai ước trước của xe.

Nguyên nhân của việcnước lọt vào cầu trước bên trên GLC được khẳng định là từ phần tử van điều chỉnh áp suất của bộ phận vi sai ước trước. độ cao của thành phần này so với mặt khu đất là 40 cm, cùng theo khuyến cáo từ đơn vị sản xuất, không đi xe pháo qua vùng nước cao hơn nữa 30 centimet (mặt nước tĩnh), nhằm tránh nước lọt vào mong trước cũng giống như các khủng hoảng rủi ro khác.

Theo phản ảnh từ phía khách hàng hàng, các mẫu xe pháo GLC lội nước nghỉ ngơi độ sâu 20-30 centimet cũng gặp mặt tình trạng nước lọt vào cầu trước. Điều này làm tác động khá các tới khả năng vận hành xe của nhiều khách hàng, trong bối cảnh Mercedes-Benz GLC là một trong những chiếc SUV gầm cao với được quảng bá vượt địa hình khôn xiết tốt, phần làm sao khiến người sử dụng ngộ nhấn về kỹ năng của loại xe.

Vụ câu hỏi GLC tinh giảm về khả năng lội nước gây xôn xao do theo nhiều khách hàng, chiếc SUV cao cấp này có khả năng lội nước kém xa các mẫu xe nhỏ hơn, điển hình là Ford EcoSport với năng lực lội nước lên đến 55 cm.

Nước lọt vào ước về lâu dài có thể khiến phần tử này bị nứt và ảnh hưởng tới khả năng quản lý của loại GLC. Một số quý khách hàng quyết định độ lại ống thở cho thành phần cầu trước để hạn chế tình trạng trên. Trong khi đó, Đại diện Mercedes-Benz Việt Nam xác minh đó chỉ là sự việc hiểu lầm. Hãng vẫn kiểm tra chất lượng tại các thị phần khác và không ghi nhận bất cứ trường thích hợp nào xẩy ra trên toàn cầu.

*
Hãng xe Đức xác minh việc Mercedes-Benz GLC bị vô nước vai sai cầu trước không phải lỗi kỹ thuật. Ảnh: cố kỉnh Anh.

Xem thêm: Huỳnh Lý Đông Phương Và Trương Thế Vinh

Mercedes-Benz nước ta không xem vụ việc nước lọt vào ước trước là lỗi kỹ thuật và không tồn tại đợt triệu hồi như thế nào diễn ra.Giải pháp của hãng xe Đức là khuyến nghị chủ xe pháo GLC đến các xưởng thương mại dịch vụ chính hãng để kiểm tra, đồng thời gợi nhắc khách hàng thay thế sửa chữa van kiểm soát và điều chỉnh áp suất của phần tử vi sai ước trước bằng một thiết bị tối ưu hơn, với giá khoảng 600.000 đồng.

Trong năm 2018, Mercedes-Benz GLC bao gồm 2 đợt triệu hồi, tuy thế không liên quan đến sự việc lọt nước vào bộ phận vi sai ước trước. Gần đây nhất,Mercedes-Benz nước ta phát thông báo triệu hồi 4.802 mẫu GLC gắn ráp tại việt nam từ mon 3/2016 mang đến tháng 2/2018 bởi lỗi hệ thống dây bình yên ghế sau.

Không chỉ riêng Mercedes-Benz Việt Nam, năm 2018 cũng tận mắt chứng kiến nhiều dịp triệu hồi xe cộ lớn.Ford vn đầu mon 12 thông báo triệu hồi 17.132 xe Ranger với Fiesta do lỗi trên bộ phận khóa cửa, rất có thể khiến cửa bung ra khi đang vận hành.Hyundai thành công xuất sắc ngày 10/10 bắt đầu đợt triệu hồi 11.540 xe cộ Grand i10 đính ráp vào nước, khiphát hiện bu lông bắt puly đầu trục khuỷu trên một số trong những xe có thể phát sinh lỗi gãy bu lông, tiềm ẩn nguy hại gây tai nạn cho tất cả những người dùng.

Triển lãm xe pháo hơi tràn đầy xe nhập khẩu

Sau khi tìm kiếm được đáp án cho câu hỏi Nghị định 116, một loạt mẫu xe nhập đổ bộ vào Việt Nam. Triển lãm VMS 2018 ra mắt vào thời điểm cuối tháng 10 khắc ghi bước thay đổi của thị phần xe trong nước, một diện mạo mới phong phú và đa dạng và lôi cuốn hơn đối với 8 tháng đầu năm.

*

VMS 2018 thêm phần đặc biệt khi sau 3 năm, Hiệp hội những nhà sản xuất ôtô vn (VAMA) cùng Hiệp hội các nhà nhập khẩu ôtô chính hãng việt nam (VIVA) trở lại làm triển lãm chung. 1 loạt mẫu xe bắt đầu được mang về, xe nhập khẩu áp đảo, phần nào giải tỏa được cơn khát xe nhập khẩu kéo dài hơn nữa nửa năm 2018 và mang lại cho người tiêu dùng nhiều tuyển lựa tươi mới.

Hàng loạt chủng loại xe bắt đầu như Ford Ranger Raptor, Nissan Terra, Honda Brio cũng thừa nhận trình làng quý khách Việt, bên cạnh các mẫu mã xe nhập khẩu đã trình làng trước đó như Toyota Wigo hay tập đoàn mitsubishi Xpander. Trong những lúc đó, những ngôi sao sáng hạng quý phái như Volkswagen Tuareg 2018, Audi Q8, Audi A7 Sportback, Lexus ES 2019 giỏi Volvo XC90 Excellence cũng thu hút các sự thân thương của khách hàng tham quan. Giá thành trải dài từ 345 triệu đ đến 17 tỷ đồng, VMS 2018 tha hồ cho quý khách "đi chợ".

*
*
*
*
*

Sự hạn chế về không khí tổ chức vẫn là vấn đề khó của triển lãm xe hơi tại Việt Nam, khi chưa có không gian làm sao đủ bự để tất cả các thương hiệu xe cùng tham dự. Nhì ông phệ Trường Hải và Hyundai thành công chiếm phân nửa thị phần trên thị phần xe khá Việt không góp mặt tại VMS 2018. Năm 2019, VinFast đã là cái tên được chờ đón nhất tại triển lãm xe pháo hơi lớn số 1 Việt Nam.

VinFast xuất hiện

Năm 2018 có một chiếc tên ko thể bỏ qua mất là VinFast, chữ tín xe tương đối của tập đoàn VinGroup, sẽ được sản xuất tại Việt Nam, tuyên chiến và cạnh tranh ở nhóm xe thành phố và khoảng trung. VinFast ra đời vào cuối năm 2017, cùng tháng 10/2018 đã chính thức tung ra thế giới, khi tham gia Paris Motor Show 2018 ra mắt tại Pháp.

Trong 15 phút ra mắt sự kiện, VinFast tung ra 2 chủng loại xe Lux SA 2.0 và Lux S 2.0, tuy nhiên không đề cập các tới thông số kỹ thuật, sức khỏe động cơ hay công nghệ bên trong. Cố kỉnh vào chính là yếu tố mang tính chất quảng bá như David Beckham, múa tre, hoa khôi Việt. Sự xuất hiện thêm của VinFast trên Paris có nhiều chân thành và ý nghĩa về mặt truyền thông media hơn là reviews xe.

*
*
*

Hơn 2 tháng sau Paris Motor Show, VinFast bao gồm thức ra mắt hai chủng loại xe nói trên tại Việt Nam, cùng với thêm một dòng xe khác, chủng loại xe thành phố Fadil. Cả bố mẫu xe khá của VinFast phần đa thu hút sự niềm nở của bạn Việt, trên cả sự khiếu nại ở Hà Nội cũng tương tự TP.HCM và những tỉnh thành khác.

Phiên bạn dạng thương mại của cha mẫu xe pháo dự kiến mở ra vào nửa thời điểm cuối năm 2019.

*
*

Những mẫu xe rất nổi bật trong năm

Xe bán chạy nhất: Toyota Vios

Trong năm 2018, Toyota Vios là mẫu xe bán chạy nhất thị phần với lợi nhuận tính cho đến khi hết tháng 11 đạt 23.531 chiếc. Mẫu mã sedan hạng B của Toyota đã vượt qua Hyundai Grand i10 với lợi nhuận nhiều mon trên 2 nghìn xe.

*

Toyota Vios được tăng cấp phiên bản mới trong tháng 8/2018,có giá từ 531-606 triệu đồng. Mức giá không quá lôi kéo của Toyota Vios được bù lại vì những ưu điểm về yêu thương hiệu, khả năng quản lý và vận hành bền bỉ, giá thành sử dụng thấp với giá trị bán lại cao.

Phiên bản mới sát bên nâng cấp về ngoại hình còn tồn tại thêm cân đối điện tử cùng thêm túi khí. Động cơ và hộp số của Toyota Vios 2018 không có sự đổi khác so cùng với phiên bạn dạng cũ, vẫn luôn là loại 4 xy-lanh, Dual i-VVT, 1.5L, hết công xuất 107 sức ngựa tại 6.00 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 140 Nm trên 4.200 vòng/phút. Vỏ hộp số là chọn lựa số sàn 5 cấp cho hoặc vô cung cấp CVT.

Xe nhập khẩu tuyệt hảo nhất: Honda CR-V

Không chỉ với mẫu xe nhập khẩu hút khách nhất thị trường với doanh thu 8.029 xe tính đến hết tháng 11, Honda CR-V còn gây tuyệt hảo khi là mẫu mã xe đầu tiên vượt qua được Nghị định 116.

Ngay trước lúc Nghị định 116 có hiệu lực, Honda Việt Nam lập cập thông quan lại 750 mẫu CR-V vào phần nhiều ngày cuối cùng của năm 2017, chịu đựng thuế nhập vào 30% như cũ và giá bán cũng tăng theo. Số xe này cung cấp hết veo ngay trong tháng 1/2018, dù bản cao nhất có mức giá tới 1,256 triệu đồng, tăng 200 triệu đồng so với giá dự kiến khi ra mắt.

*

Tháng 3/2018, Honda CR-V thiết yếu thức đáp ứng yêu cầu của Nghị định 116, nhập vào lô thứ nhất về nước ta với con số khoảng 1.000 xe cùng thuế nhập vào 0%. Giá chỉ xe quay trở lại mức tự 958 triệu vnd đến 1,068 tỷ đồng.

Honda CR-V là trong số những cái tên cuốn hút nhất phân khúc SUV/crossover phí 1 tỷ đồng, với đối phương lớn duy nhất là Mazda CX-5 gắn thêm ráp vào nước. Ưu điểm của Honda CR-V là thiết kế 5+2 có thể chở được nhiều người rộng khi đề nghị thiết.

Xe mới ấn tượng nhất: Hyundai Accent

Ra mắt phiên bạn dạng mới vào tháng 4/2018, Hyundai Accent là mẫu mã xe new gây tuyệt vời nhất vào năm. Vượt qua Honda City, Accent trở thành cái brand name bám xua Toyota Vios khốc liệt nhất trong phân khúc thị trường sedan hạng B. Vào 11 tháng đầu năm 2018, Hyundai Accent đạt doanh thu 10.703 xe, xếp sản phẩm 5 trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường.

*

Hyundai Accent có tổng số 4 phiên bản, tất cả 1.4MT tiêu chuẩn, 1.4MT, 1.4AT và 1.4AT quánh biệt, giá thành từ 425 triệu cho 540 triệu đồng. Accent thực hiện động cơ Kappa 1.4L MPI, cho năng suất 100 mã lực cùng mô-men xoắn 132 Nm.

Phiên bạn dạng mới của Accent có phong cách thiết kế thể thao và chắc chắn hơn, cùng tương đối nhiều trang bị an toàn nhưcân bằng điện tử ESC, cung ứng khởi hành ngang dốc HAC, cảm ứng và camera lùi cùng khối hệ thống 6 túi khí.

Thành công về mặt doanh thu của tân binh Hyundai Accent đã đạt được có phần góp phần của Nghị định 116. Là chủng loại xe gắn ráp trong nước, xuất hiện thêm trong giai đoạn thị phần xe tương đối thiếu vắng phần nhiều mẫu xe nhập khẩu là thời cơ để Hyundai Accent đạt những thành công xuất sắc nhất định.