Đường cao tốc hà nội lạng sơn

Thời sự khiếp tế Đô thị Doanh nghiệp Bất động sản Y tế Giáo dục Đời sống Văn hóa Pháp luật Quốc tế Multimedia

Trật tự đô thị

Đô thị 24h

Giao thông

Quy hoạch - Xây dựng

Môi trường


Thông xe cộ tuyến cao tốc mới, từ Hà Nội đi Lạng Sơn rút ngắn được 1 tiếng

Đến nay, toàn nước hoàn thành hơn 1.000km mặt đường cao tốc. Việc phát triển cao tốc góp thêm phần thúc đẩy phân phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo bình an quốc chống của dự án đi qua.

Bạn đang xem: Đường cao tốc hà nội lạng sơn


Phó Thủ tướng reviews cao nhà đầu tư, ubnd tỉnh tp. Lạng sơn đã tập trung cao độ để tham dự án kết thúc đúng kế hoạch. Dấn mạnh dự án công trình cao tốc Bắc Giang - lạng sơn là tuyến phố quan trọng, khi gửi vào khai thác, tuyến đường này vẫn rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc, thúc đẩy cách tân và phát triển sản xuất, du lịch phía Đông Bắc.

Xem thêm: Tự Do Tài Chính Cùng Chứng Khoán, Lưu Trữ 【1】


Phó Thủ tướng yêu cầu trong thời gian tới, cỗ Giao thông vận tải đường bộ chủ trì và cùng với tỉnh thành phố lạng sơn khẩn trương ngừng công tác chuẩn chỉnh bị chi tiêu hợp phần 2 đoạn bỏ ra Lăng - Hữu Nghị, và triển khai các bước cho dự án công trình cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) kết nối với tuyến tp. Hà nội - lạng Sơn.
cao tốcxã hộikinh tếgiao thôngLạng SơnHà Nộicao tốcthông xe

Bốn tháng làm quen thuộc là quá đủ


Ùn tắc giao thông diễn biến phức tạp, nghiêm trọng


Hàng không sẵn sàng cho cao điểm Hè


Hành khách qua sân cất cánh Nội Bài có vượt "đỉnh" ngày cuối kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5?


Giả danh ngành điện gọi đòi tiền tại quần thể vực miền Trung - Tây Nguyên


Di sản kiến trúc thời Pháp: Đừng để phai màu công trình

“Ma trận” hàng gian, hàng giả tràn lan trên mạng

Nông sản Việt mở rộng thị trường xuất khẩu


Huyện Gia Lâm đảm trật tự an toàn giao thông nhân dịp SEA Games 31


Quận Hà Đông mở cao điểm đảm bảo trật tự đô thị, an toàn giao thông


*

Tổng biên tập: Nguyễn Minh Đức

Phó Tổng biên tập: Lại Bá Hà, Nguyễn Anh Đức, Nguyễn Xuân Khánh

Trưởng ban báo điện tử: Đoàn Hải Lý

(*) Không sao chép dưới mọi hiệ tượng khi chưa có sự đồng ý bằng văn phiên bản của Báo kinh tế & Đô thị.